Diplomatura Seguridad Integral Marítima y Portuaria

. Cultura de seguridad marítima: principios y 
generalidades.
2. Seguridad como factor estratégico del 
comercio internacional
3. Protección del medio marino y la vida 
humana en el mar.
4.Instituciones internacionales, La OMI y su 
historia
5.Los Comités tecnicos y participacion de los 
Estados. Convenios maritimos.
6.Cuando aparece el concepto de la Seguridad 
Integral Maritima y su aplicación por los 
estados miembros.
7. La Autoridad Marítima de Colombia y las 
Instituciones con competencias en las áreas 
portuarias.
8. La Armada Nacional, su organización y su 
presencia en todo el territorio maritimo Nacional 
y su importancia en la Seguridad Integral 
Maritima. 
9. La organización de DIMAR y las 
responsabilidades frente al concepto de 

. Elementos técnicos del buque y sus 
sistemas de seguridad.
2. Responsabilidades operacionales en 
seguridad marítima:
- Desde el buque
La seguridad en la navegacion 
aproximación y amarre al muelle. 
-El Capitan
El primer oficial
-Desde el Puerto
-Infraestructura portuaria y operaciones 
seguras – el RCTO.
-Desde Estado Ribereño
-Buques tipo y numero de remolcadores
-Cartas náuticas 
-Las Torres de Control de Tráfico Maritimo

Principios de maniobra de buques.
-Las Reglas de camino
- Zonas de fondeo, Dársenas de maniobra 
y reviro.
-La Señalizacion Marítima

1.Tipologia de los riesgos maritimos en 
Operaciones.
- Principios de gestión de crisis en entornos 
marítimos.
Hundimientos de buques y contaminación 
marina por conflictos e interes de los estados
-Los Contratos de transporte-Afectamientos 
a la carga
-Responsabilidades y obligaciones de los 
sujetos marítimos.
-Propiedad, dominio, accesorios e identidad.
- Matrícula, nacionalidad, tradición, hipoteca y 
compraventa.
- Contratos de Transporte Marítimo de 
Mercancías. Concepto y tipos de contratos
-La Echazón
-Arribada forzosa: definición y clases.
-Asistencia y salvamento, normas aplicables.
-Los Siniestros Maritimos
-Competencia jurisdiccional de la Autoridad 
Maritima.
-Las Aseguradoras
2. Responsabilidades
Estado Ribereño
-La coordinación interinstitucional
-Rol de las Autoridades competentes en la 
Seguridad Integral Maritima
-El Sistema de Protección maritima un ejemplo 
de la aplicación de la seguridad Integral 
Maritima.
Estado de Bandera
Dinámico
-Registro y abanderamiento: vínculo entre el 
buque y su Estado de bandera.
-Inspectores de Bandera
Estado Rector del Puerto
Facultades especiales

1. Tipos y clases de buques.
2. El terminal portuario
3.La Concesion Portuaria, El Reglamento de 
Condiciones Tecnicas de Operaciones y los 
Estudios de Maniobras.
4.Conceptos fundamentales del buque tipo. EL UKC, Canales de navegación. Dársenas de 
maniobras, Ayudas a la navegación.
5. La Seguridad Integral Marítima. (Safety, 
Security y Prevención de la contaminación 
marina.)
6. Buques tipo que intervienen en maniobras de 
aproximación y atraque. (Remolcadores, 
lanchas).
7. La interfase buque-puerto
8. El puerto como elemento clave: piloto, 
trabajadores portuarios, operadores y 
sociedades portuarias.
9. El puerto y sus responsabilidades con el 
buque. Los canales públicos y privados de
navegación, el muelle accesorios de la 
Seguridad Marítima.
10. El Estado ribereño, El Estado de bandera y 
el Estado rector del Puerto

.Concepto de daño marítimo y tipos de riesgos 
(naturales, humanos, tecnológicos).
2.Accidentes marítimos: colisiones, 
encallamientos, hundimientos, incendios,
explosiones.
3.Los siniestros marítimos (todos se incluyen) 
se enfatizan en la colisión, abordaje, y el
derrame de hidrocarburos proveniente de 
buques
4. Competencias en gestion de crisis-Sistema 
Comando de Incidente
5.Ejercicios prácticos de simulación y 
entrenamiento.

1.La piratería y el terrorismo maritimo
2. Contrabando y tráfico ilícito en puertos y 
buques.
3. Evaluaciones de protección para buques 
e instalaciones portuarias
El PBIP 
2.EL NGS.
3.Planes de Contingencia contra derrames 
hidrocarburos
4. Las Auditorías internas
5.Las auditorias de DIMAR
6.Los Planes de seguimiento y licencias 
ambientales
7. Las responsabilidades aduaneras